Vanaf 6 juli 2024 is een TPMS-systeem (bandenspanningscontrolesysteem) verplicht voor alle nieuwe vrachtwagens, opleggers en bussen die in de EU worden geregistreerd. Deze regelgeving is onderdeel van de EU General Safety Regulation en is bedoeld om de veiligheid te verbeteren en brandstofefficiëntie te bevorderen.
Wat houdt de regelgeving in?
Nieuwe voertuigen: Alle nieuwe vrachtwagens (N1, N2, N3), bussen (M2, M3), opleggers (O3, O4) en aanhangwagens moeten vanaf de ingangsdatum van de wetgeving zijn uitgerust met een werkend TPMS-systeem.
Doel: Het verplichten van TPMS is gericht op het verhogen van de verkeersveiligheid door te voorkomen dat voertuigen met een te lage bandenspanning rijden, wat de kans op klapbanden vergroot. Het draagt ook bij aan een lager brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot.
Waarschuwingssysteem: Als de bandenspanning te laag wordt (meestal 20% of meer onder de norm), geeft het systeem een waarschuwing via een waarschuwingslampje op het dashboard. Sommige systemen geven specifiek aan welk wiel het probleem heeft.
Verschil met personenauto's: Sinds 2014 is TPMS verplicht voor nieuwe personenauto's. De verplichting voor zware voertuigen is een recentere uitbreiding, die in 2022 is ingegaan voor nieuwe opleggers en in 2024 voor nieuwe trucks en bussen.
Wat betekent dit voor u?
Voertuigbezitters en vlootbeheerders: U moet ervoor zorgen dat de TPMS-systemen op uw nieuwe voertuigen functioneel zijn en blijven.
Oudere voertuigen: Deze regelgeving geldt nog niet voor oudere voertuigen die al eerder zijn geregistreerd. Een brandend TPMS-lampje bij oudere voertuigen is vaak een adviserend punt bij de APK.
Onderhoud en reparatie: Als uw voertuig een defect TPMS-systeem heeft, moet u dit laten repareren of de sensoren laten vervangen om aan de regelgeving te voldoen.